 Source |
Development chain 1985: Seat Ibiza I Bimotor 1996: Seat ibiza II Kit Car 1997: Seat Ibiza II Kit Car Evo 2 |
Specifications
Click here
Seat system Porsche, 2 x straight 4 cyl, 4 stroke, petrol engines
2 x 1461 = 2922cc
2 x 125 = 250 HP @ 6300rpm, 1988+: 2 x 150 = 300 HP
2 x 115 = 230 lb-ft @ 4100 rpm
cast iron block, aluminium heron type head
aspiration, natural with 2 Weber side-draft carburetors for each engine (4 carbs total)
water-cooled
5 speed manual gearbox
front limited slip differential with power received from the front, transverse mounted, engine. Rear limited slip differential with power received from the rear, transverse mounted, engine.
steel monocoque SEAT Type 021A chassis with roll-cage. 3 door hatchback steel bodyshell. Fiberglass hood/bonnet, rear hatch, and arch extensions.
Front suspension, McPherson type struts, anti roll bar
Rear suspension, McPherson type struts, anti roll bar
rack and pinion steering
front/rear ventilated disc brakes
length: 3638 mm (143.2 in)
width: 1610 mm (63.4 in)
height: 1394 mm (54.9 in)
wheelbase: 2448 mm (96.4 in)
Rims, 14"
tires, Michelin M4 – 185/60R14"
1000kg
Πηγή
Article from Auto Express (Greece) 258, 1/1989
ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ: Στα πλαίσια της παρουσίασης του Ίμπιζα «νέας γενιάς» , που έγινε στο Τολέδο, υπήρχε εκτεθειμένο σε ένα σταντ η «πρόταση» της Σέατ για τους αγώνες.
Συγκεκριμένα ένα Ίμπιζα με δύο κινητήρες (έναν εμπρός έναν πίσω) και βέβαια κίνηση στους 4 τροχούς. Το άξιο λόγου, είναι η σύζευξη των δύο κινητήρων και ειδικότερα των δύο κιβωτίων ταχυτήτων που συμπληρώνουν κάθε κινητήρα με χωρητικότητα 1461 +.. 1461 = 2922 κ.εκ., η απόδοση συνολικά υπερβαίνει τους 250 ίππους με το βάρος να πλησιάζει τα 1.200 κιλά. Η συνταγή έδειξε πετυχημένη στους λεγόμενους «βρόμικους αγώνες» (χωρίς αυστηρές προδιαγραφές) της Ισπανίας και ο Σαλβατόρ Σερβία που το οδηγούσε κέρδισε αρκετές φορές δύσκολο ανταγωνισμό. Τώρα το αυτοκίνητο της φωτογραφίας έχει προορισμό το μουσείο της Σέατ, αλλά το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας σκοπεύει την εξέλιξή του ώστε να είναι έτοιμη όταν θα θεσπιστεί το περιβόητο γκρουπ S ή Χ ή όπως αποφασίσει η ΦΙΖΑ. Υπομονή, λοιπόν, σίγουρα όχι για πολύ, αφού η Σέατ είναι αποφασισμένη να πάει μπροστά σ' όλους τους τομείς.
Δύο κινητήρες συνολικού κυβισμού 2922 κ.εκ., ιπποδύναμη που υπερβαίνει τους 250 ίππους, δύο κιβώτια ταχυτήτων: Ίμπιζα «Μπιμοτόρε». Ένα αυτοκίνητο για το μουσείο αλλά και για το περιβόητο γκρουπ S…