Seat Ibiza I Bimotor group B (1987)
gr.jpg
gb.jpg

Home » Rally Cars » Seat Ibiza I Bimotor

techno-classica-ibiza-bimotor.jpg Source Development chain
1985: Seat Ibiza I Bimotor
1996: Seat ibiza II Kit Car
1997: Seat Ibiza II Kit Car Evo 2
Seatbimotor-L.jpg Πηγή

Article from Auto Express (Greece) 258, 1/1989

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ: Στα πλαίσια της παρουσίασης του Ίμπιζα «νέας γενιάς» , που έγινε στο Τολέδο, υπήρχε εκτεθειμένο σε ένα σταντ η «πρόταση» της Σέατ για τους αγώνες.
sx1.jpg
Συγκεκριμένα ένα Ίμπιζα με δύο κινητήρες (έναν εμπρός έναν πίσω) και βέβαια κίνηση στους 4 τροχούς. Το άξιο λόγου, είναι η σύζευξη των δύο κινητήρων και ειδικότερα των δύο κιβωτίων ταχυτήτων που συμπληρώνουν κάθε κινητήρα με χωρητικότητα 1.500 +.. 1.500 = 3.000 κ.εκ., η απόδοση συνολικά υπερβαίνει τους 250 ίππους με το βάρος να πλησιάζει τα 1.200 κιλά. Η συνταγή έδειξε πετυχημένη στους λεγόμενους «βρόμικους αγώνες» (χωρίς αυστηρές προδιαγραφές) της Ισπανίας και ο Σαλβατόρ Σερβία που το οδηγούσε κέρδισε αρκετές φορές δύσκολο ανταγωνισμό. Τώρα το αυτοκίνητο της φωτογραφίας έχει προορισμό το μουσείο της Σέατ, αλλά το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας σκοπεύει την εξέλιξή του ώστε να είναι έτοιμη όταν θα θεσπιστεί το περιβόητο γκρουπ S ή Χ ή όπως αποφασίσει η ΦΙΖΑ. Υπομονή, λοιπόν, σίγουρα όχι για πολύ, αφού η Σέατ είναι αποφασισμένη να πάει μπροστά σ' όλους τους τομείς.
sx2.jpg sx4.jpg

sx3.jpgsx5.jpg
Δύο κινητήρες συνολικού κυβισμού 3.000 κ.εκ., ιπποδύναμη που υπερβαίνει τους 250 ίππους, δύο κιβώτια ταχυτήτων: Ίμπιζα «Μπιμοτόρε». Ένα αυτοκίνητο για το μουσείο αλλά και για το περιβόητο γκρουπ S…
Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License